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Cliquez pour voir la vidéo		Restauration des phares   Restauration complète: Redonne l'apparence du neuf aux phares et protège contre la déterioration par l'application d'un revêtement nano-céramique. Service unique: 199.99$ Service additionnel lors de notre visite pour un forfait : 149.99$ Le travails prends environs 90 minutes.

Il y a quelques années, les manufacturiers ont commencés à remplacer le verre par le plastique comme matériaux pour la production des phares de véhicules.  Le plastique offre plusieurs avantages intéressants tel que la possibilité de faire une forme beaucoup plus aérodynamique, avoir une apparence supérieure et être beaucoup moins dangereux lors d'un accident.

Le problème est que la lumière ultra-violet fait jaunir le plastique et le fait aussi devenir opaque.  Pour éviter ceci, les manufacturiers appliquent un revêtement protecteur contre les rayons UV quand le véhicule est construit.  Ce revêtement se dégrade avec le temps et perds son efficacité.  Le plastique commence alors à devenir jaune et opaque quand il est exposé aux rayons du soleil.

Ce processus peut réduire la quantité de lumière projetée par vos phares de 50%.  Cela rend la conduite de nuit dangereuse puisque votre visibilité est réduite.

Nous pouvons renverser sur processus en enlevant la couche de protection UV désuète et rendre le plastique des phares de nouveau transparent.  Une fois la réparation effectuée, nous appliquons une couche protectrice contre les rayons ultra-violet pour éviter que vos phare redeviennent jaunes et opaques quand ils seront exposées au Soleil. 

	Exemple de notre travail (cliquez pour voir les photos)
	Restauration de phares sur une Honda Accord	Restauration des lumières arrières	Restauration des phares sur une Lexus
	Restauration des phares sur une Mazda 3	Restauration des phares sur une Focus	Restauration des phares sur une Saab

Tiré du site web de CAA-Québec en 2018: Une étude de CAA-Québec démontre que des lentilles de phares d’automobiles abîmées par les intempéries, les abrasifs et les débris deviennent si opaques qu’elles peuvent réduire la capacité d’éclairement de 50 % en comparaison avec des phares en bonne condition. Des tests effectués en circuit fermé le confirment : un automobiliste qui circule de nuit à 50 km/h disposera de 4 secondes de plus pour réagir en situation d’urgence si ses phares sont en bon état plutôt qu’abîmés.   Un problème répandu Pour étudier le phénomène des phares abîmés, CAA-Québec a d’abord dépêché ses experts sur différents stationnements publics afin d’observer un échantillon de véhicules représentatifs du parc automobile du Québec. Cet exercice a permis de constater que 30 % des véhicules observés présentaient des problèmes d’opacité évidents, et même très sérieux dans près de 15 % des cas. Les résultats dans un environnement contrôlé… À l’aide d’un luxmètre, CAA-Québec a mesuré l’éclairement, c’est-à-dire la quantité de lumière reçue par l’objet que l’on éclaire, avant et après la restauration des lentilles de phares. Les résultats de ces tests, effectués dans une pièce fermée sans source de lumière, sont surprenants. Ils indiquent une différence de l’éclairement pouvant atteindre 525 % ou 6 fois plus de lux. … et sur circuit fermé D’autres tests sur un circuit routier ont également permis de définir l’impact de l’opacité des lentilles de phares sur la visibilité. Douze panneaux noirs de différentes dimensions ont été placés à des distances différentes. Les résultats montrent que le conducteur du véhicule avec les phares en bon état a pu apercevoir les panneaux quelque 60 mètres plus tôt qu’au volant du véhicule aux lentilles abîmées. En résumé, l’amélioration de la visibilité varie de 92 % à 1 200 %. « Lors de la conduite de nuit, particulièrement à cette période de l’année où la noirceur est présente de plus en plus tôt, il est impératif de voir le plus loin possible afin de parer à toute éventualité. Considérant que plus de 90 % de l’information nécessaire à la conduite automobile provient de l’exploration visuelle, il est primordial d’avoir une vision optimale, surtout en cette période où de nombreux enfants arpenteront nos rues pour l’Halloween », souligne Mme Sophie Gagnon, directrice principale des relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec. Les tests de CAA-Québec ont été réalisés alors que les conditions atmosphériques étaient favorables à la visibilité du conducteur. Il pourrait être encore plus difficile, par exemple, d’apercevoir un piéton situé à la fois à plus grande distance et en périphérie, alors qu’il neige ou qu’il pleut abondamment. Les causes de la détérioration des phares Bien que l’opacité des phares soit plus généralisée sur les véhicules qui ont plus de 5 ans, CAA-Québec a constaté que cette situation peut survenir dès les premières années de vie d’une voiture. C’est le type de matériau utilisé pour la confection des lentilles qui est en cause plutôt que l’âge. Ainsi, les phares en vitre d’un véhicule de plus de 10 ans peuvent être considérés en excellent état. Les phares conçus en polycarbonate, eux, sont plus facilement altérés par les projections d’abrasifs et de débris, comme le sable, le calcium ou le sel, ainsi que par le soleil et la pluie. Des correctifs à peu de frais Afin de remettre les phares à neuf, CAA-Québec recommande de faire affaire avec une entreprise spécialisée qui restaure de façon complète et durable des lentilles de phares grâce à une technique de polissage. Plusieurs produits sont également en vente, mais leur résultat n’est pas toujours durable. « Des traitements sont offerts pour remédier à l’opacité des phares, et ce, à faibles coûts. Il n’y a donc aucune excuse pour tolérer des phares qui n’éclairent pas assez la route. Tous les conducteurs gagnent à avoir une meilleure visibilité», indique Mme Gagnon.

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